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宝马-索伯车队

宝马索伯车队(BMW Sauber)是2006年进入F1的新车队。

2005年末，原先只是做为威廉姆斯车队引擎提供者的德国宝马汽车公司收购了瑞士人皮特·索伯旗下的索伯车队，成立了自己公司的官方车队。同时为了纪念皮特·索伯对F1运动做出的贡献，宝马公司将新成立的车队命名为宝马索伯车队。

从1982年到1987年以及2000年到2005年，德国汽车制造商宝马以引擎提供商的身份加入到F1运动中。尼尔森·皮盖特在布拉汉姆-宝马车队赢得了1983年的年度车手总冠军头衔。在2005年期间，宝马中止了它与威廉姆斯车队的引擎供应合同并且收购了索伯车队。皮特·索伯以顾问的身份继续留在车队中。宝马-索伯是一支总部位于瑞士辛维尔及德国慕尼黑的F1车队。这支车队于2005年末由德国汽车厂商宝马接管了原索伯F1车队的班底而组建形成的。车队在2006年收获了两个领奖台，并取得了车队第五名的成绩，这是它在F1领域的处子赛季。

2006年，宝马-索伯车队为迈克尔·舒马赫而在他们的赛车尾翼上贴上了“谢谢你”的字样，以此来纪念德国人那在巴西的最后一场大奖赛。车队为了2006赛季从威廉姆斯车队签来了尼克·海德菲尔德来作为他们的首席车手，同时1997年的世界冠军雅克·维伦纽夫与索伯车队的现有合同也得到了确认。波兰人罗伯特·库比卡签约成为第三车手。在2006赛季的马来西亚站上，在海德菲尔德因为引擎故障而不得不从第五的位置上退赛后，最终雅克·维伦纽夫以第七名完赛，从而为车队赢得了第一次积分。在这个赛季超过2/3的比赛中，这两位车手都是以一连串的第七、第八名的成绩来获得积分的。海德菲尔德在2006年匈牙利大奖赛上从第十位发车，最终为车队第一次拿到领奖台的名次。就在匈牙利大奖赛之后，宝马车队宣布库比卡可以代表这支瑞士车队完成该赛季剩余的比赛，而这也就意味着前世界冠军维伦纽夫的F1职业生涯走到了尽头。库比卡在意大利大奖赛上为宝马-索伯车队赢得了赛季里第二次的领奖台荣誉，他在比赛中的绝大部分时间里跑在第三的位置，并且在第一轮次进站之后还短暂地领跑过。海德菲尔德在比赛中显得很挣扎，最终仅仅以第八名完赛，取得了一分。随后海德菲尔德在2006赛季中国大奖赛获得的另外两分以及2006赛季巴西站上丰田车队早早地双双退赛，使得宝马车队坐稳了制造商积分榜第五的席位。

2007年，尼克·海德菲尔德为宝马-索伯车队出战2007赛季英国大奖赛。2006年10月19日，车队宣布罗伯特·库比卡将搭档尼克·海德菲尔德出战2007赛季，同时塞巴斯蒂安·维特尔将出任试车手和备用车手。12月21日，车队宣布签约蒂姆·格洛克为第二试车手。车队于2007年1月16日发布了他们2007赛季的新款赛车F1.07。新款赛车从冬季测试起就展现出其前途光明，不时地会占据成绩单的首席。罗伯特·库比卡恰恰因为变速箱故障而从第五名的位置退赛，不过尼克·海德菲尔德以第四名完赛的成绩证明了他们在冬测期的速度并非偶得。海德菲尔德继续着这样的成功，他在马来西亚站和巴林站上又分别获得两个第四名。继澳大利亚站退赛和在马来西亚站遭遇机械故障后，库比卡在巴林站获得了第六名。他们的表现使得很多人谈论纷纷，认为在他们稳步地将自己建设成一支紧追积分领先者法拉利和迈凯轮车队之外的又一支优秀车队后，赢得比赛将成为可能。加拿大大奖赛令车队喜忧参半。尼克·海德菲尔德以第二名完赛，但罗伯特·库比卡却遭遇了严重的撞车事故，这引发了长时间的安全车导航。媒体最初报道说库比卡腿部骨折了，不过后来确认了，他逃过了重伤，只是脚踝扭伤并伴有轻微脑震荡。塞巴斯蒂安·维特尔在美国大奖赛上替补库比卡出战，并以第八名完赛，从而成为最年轻的F1大奖赛的积分获得者。但是在欧洲大奖赛后，车队宣布瓦特尔将加盟红牛二队，取代他们原先的2号车手斯科特·斯皮德的位置。

2008在8月21日，宝马车队宣布其2008赛季的车手阵容为海德菲尔德与库比卡的组合。