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菲利浦·马萨
| 车队 | 法拉利 |
| 国籍 | 巴西 |
| 出生地 | 巴西圣保罗 |
| 生日 | 1981年4月25日 |
| 参赛次数 | 91 场 |
| 总积分 | 211 分 |
| 登上领奖台次数 | 18 次 |
| 世界冠军 | 0 |
| 分站冠军 | 6 个 |
| 杆位 | 10 次 |
一、人物百科
菲利普·马萨出生在巴西的圣保罗,当他沉迷于阿尔伯特公园赛道时年仅9岁,隔年三月他便开始初次参加了顶级的赛车比赛。菲利普在卡丁车系列赛中度过了许多年,1990年他在圣保罗Micro-Kartcat中获得第四名,随后一年他又获得年度第六名,1993年获得第三名,他一直不断地参加系列赛直到1998年他首次参加雪福莱方程式比赛,并在巴西大奖赛中获第五名,出乎意料的是在接下来的一个赛季他竟获得了冠军。2000年他在雷诺方程式意大利系列锦标赛中获得冠军,事隔一年后他又在雷诺方程式欧洲系列锦标赛上获得了胜利。2001年当他赢得欧洲F3000锦标赛冠军时他的赛车事业达到了又一个高峰。所有的人都在夸赞他,当然首先是皮特·索伯,赛季末马萨在穆格罗测试中跑出了一些相当不错的成绩,这让索伯对他充满了信心。随后,索伯与他签署了2002赛季的车手合约。
二、职业生涯
2007年,马萨与莱库宁搭档为法拉利争得了阔别两年的车队总冠军,并助队友莱库宁获得车手总冠军。本赛季马萨的表现可圈可点。在法拉利需要车队积分的时候,在莱库宁状态不好的时候,总是马萨挺身而出,使得法拉利能够紧紧咬住迈凯伦而不至于被对手拉下很多积分。在间谍案结束,迈凯伦车队被扣积分之后,马萨又能够全力辅佐莱库宁最终完成超级大逆转获得冠军。
2006年,从索伯车队回到法拉利,并与舒马赫成为搭档。在这个赛季,马萨总共获得过三次杆位并获得两次分站赛的冠军,尤其是在最后一站-巴西大奖赛获得冠军,那是巴西车手时隔13年之后再次在主场夺冠。在这一年所取得的的成绩足以证明他的赛车天赋。最终他获得年度车手季军。
2005年,马萨在索伯车队的表现超越了队友维伦纽夫(前世界冠军),获得了第13名。在加拿大大奖赛中,马萨获得了第四名,平了自己职业生涯的最好成绩。马萨与法拉利车队签约,将在2006赛季成为迈克尔·舒马赫的队友。
2004年:成为索伯车队的2号车手,年度总排名第12位。
2003年:法拉利车队试车手。
2002年:代表索伯车队参加西班牙分站,获得第5名,年度总排名第13位。
2001年:三级方程式冠军,赢得6次分站冠军,5次创造最快圈速,9月至10月担任索伯车队测车手。2000年:意大利雷诺方程式冠军,欧洲雷诺方程式系列赛冠军;
1999年:巴西雪弗兰方程式冠军;
1998年:巴西雪弗兰方程式第5名;
1990-1997年:参加国际卡丁车大奖赛。