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Focus RS WRC作为福特车队参加WRC的厂车，由负责福特拉力赛事的M-SPORT公司设计并制造。M-SPORT的团队经过长达14个月的设计研发，筹备应战，终于在06赛季的首轮比赛获胜，并取得车队年度冠军称号。而08赛季的战车就是基于06赛季的赛车经过改良而来的。出众的性能再加上出色的车手，Focus RS WRC怎能不成为赛场上的焦点，相信08赛季的Focus RS WRC战车依然会很强大。

下面就让我们一起来深入分析这款战车为何能成为WRC赛场的焦点。

动力强劲的2.0升发动机

由于ST的发动机不符合WRC的赛例，所以福特采用了PIPO的2.0升直列4缸双顶置凸轮轴的16气门发动机，这款机器乍看之下似乎并无特点，其实不然，85mm的缸径和88mm的活塞行程并不属于时下流行的高转发动机，而更注重低速扭力的输出，由此可见这是专门为WRC赛场量身定做的一款发动机，配合盖瑞特的中号轻质涡轮涡轮增压器（带FIA要求的34毫米进气缩口）、风冷式inter cooler（进气中央冷却器）、催化转化器与考斯沃斯的调校，使得06款Focus RS WRC就达到了300匹马力550Nm的惊人动力输出与快速响应。

08款赛车则基于06款在排气系统再做优化，经过改良的新排气歧管，有效减小排气脉冲，提高了涡轮工作的平顺性，这样的话就将涡轮工作后的发动机输出变得更加线性。

灵活多变的复合型悬挂

悬挂方面同样拥有过人之处，前悬采用常见的麦弗逊悬架，带Reiger外贮油箱式减震器，阻尼与行程可调，全可调式结构钢连杆；前扭力梁式防倾杆，铝合金下摆臂。而后悬并不是后悬并不是像各论坛介绍的为拖曳臂结构，而是比较少见的复合形式悬架结构，可称之为拖曳臂多连杆结构，并配合横向稳定杆与扭力梁式防倾杆。这种设计综合了麦弗逊、多连杆和拖曳臂悬架的多种优点，这样的设计一方面增强了后悬的整体刚性，另一方面使得后轮的角度定位参数变化更具多样性，以适应WRC不同赛段的要求。同样，08款战车依然采用这样的悬挂，并在其基础上进一步做了轻量化处理，以提高簧下响应速度。

快速响应的传动系统传动方面，08款依然采用6速序列式变速器和M-Sports设计的带中央差速器的全时四驱系统，换挡时间控制在50毫秒以内，而带中央差速器的四驱系统可根据需要调整前后轮的扭力分布。

高强度的流线造型

整车采用了设计师新设计的独特轻质前保险杆，在不破坏空气力学的前提下，前保险杠的迎风面被进一步扩大，以给中央冷却器和机油冷却器以足够的冷却空间和气流，保证了机器高速时的正常运转。而另一个变化较大的车身部件则是后扰流器，据工程师介绍，新设计的碳纤维后扰流器集结了大量的空气于扰流器的前方，目的是分隔车尾的气流，从而降低浮升力。同时可以令气流更顺畅的流经车尾，避免气流长时间的徘徊或紧贴在车尾，如此一来便可以减少空气拉力，同时也可以减低导致浮升力的车底气压。提高了赛车的高速稳定性。

而车身结构方面，依然为一体成型的承载式超韧度底盘，再经由完全强化，在车辆材质上，车身采用特殊高压钢材，t45型钢材防滚笼型结构，轴承混和高精密强化陶质，碳纤维支柱连杆，耐疲劳的钛金属的支柱，排气隔热陶漆等，使车辆在高强度及高耐用性的前提下，仍保有轻量化的车体。

出色的行走与制动系统提供精确的操控

制动系统方面，08款Focus赛车依然采用了两种规格的制动系统，砂石路（前后）：300毫米Brembo风冷盘配Brembo四活塞对向卡钳，柏油路（前后）：370毫米Brembo风冷盘配Brembo八活塞对向卡钳，并配备液压手制动器：前/后制动力比例可调，提供强大的制动力。

转向系统则是齿轮齿条式助力转向器，转向齿比为12：1，转向盘总转数一圈半，为车手提供精确的转向，可以说是指哪打哪。 车轮方面，砂石路：7JX15英寸镁铝合金的车轮，配倍耐力的P-ZERO轮胎，柏油路：8JX18英寸车轮，配倍耐力的P-ZERO轮胎,随时都拥有出色的抓地力。

先进的电子管理系统全面反映车辆动态信息

Focus RS WRC不仅拥有出色的机械性能，更拥十分先进的管理系统，全车配备的供故障诊断与性能开发用的全Pi型底盘和发动机数据采集系统，可随时反映车辆动态信息，检测故障原因，为车手驾驶和车队运作提供了强有力的保障。

Focus RS WRC主要技术参数

长/宽/高 4362mm/1800mm/因赛道而异

轴距 2640mm

整备质量 最小1230kg

发动机

最大马力 300ps/6000rpm

最大扭矩 550Nm/ 4000rpm

转向系统 齿条齿轮式助力（12：1）

悬架

前 麦弗逊独立式

后 拖曳臂多连杆复合式

制动 砂石路（前后）：300毫米Brembo风冷盘配Brembo四活塞对向卡钳

柏油路（前后）：370毫米Brembo风冷盘配Brembo八活塞对向卡钳

车轮 砂石路：7X15英寸镁铝合金轮圈配倍耐力P-ZERO轮胎

柏油路：8X18英寸镁铝合金轮圈配倍耐力P-ZERO轮胎

油箱 94升（FIA的FT3油箱）位于车身中部

电子系统 Pi型底盘和发动机数据采集系统