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 记者赵威报道 在美国四度摘取冠军方程式桂冠之后，布尔代终于跻身F1一线车手行列。29岁的法国人实现了儿时的梦想，而在2004年潘尼斯之后，F1主力车手阵营中终于出现了一张戴眼镜的文弱书生般的法国面孔。布尔代清楚知道自己没有一部可以登上领奖台的赛车，不过他同样相信，即便如此自己仍可以在这个舞台上大展身手。

在墨尔本的揭幕战中，如果说汉密尔顿的完美胜出稍显平淡，那么布尔代闪电般的稳定表现，足以让他披上赛季黑马候选者外衣。

是的，16日当所有目光都投向迈凯轮和法拉利的时候，在倒数第三排发车的布尔代，驾驭一辆红牛二队赛车演绎了狂飙般的超越。利用排名靠前的车手故障连连，加上安全车数次出动的混乱，布尔代让自己的名次不断上升。在58圈比赛最后三分之一阶段中，法国人和阿隆索以及科瓦莱宁的争夺甚至成了最大看点，一度他甚至超过了阿隆索暂列第4，距离首战即登上领奖台的奇迹只有一步之遥。

不过，倒数第3圈的时候，由于赛车引擎故障，布尔代的排名急剧下跌。最终由于巴里切罗被罚，布尔代获得了第7名，为红牛二队赢得了宝贵的两分。赛后，布尔代在坦然面对结果的同时也流露出深深的失望，“这不是我第一次经历这样的挫折了，而这也不会是最后一次。能够一度位居第四名毕竟还算一个很好的开端，比赛中我受到了来自库比卡、阿隆索和科瓦莱宁的巨大挑战，也出现了不少失误。最终能获得第7名，应该能让所有关心我的人满意了。”

法国人始终都在强调自己的失误，而始终没有责怪过车队和队友。这是他多年赛车生涯坚守的一项原则，从墨尔本的硝烟中走出，布尔代把自己处子战的成功和车队的配合紧密联系在了一起。事实上，鉴于赛车本身并不出色的竞争力，揭幕战之前，布尔代给自己设定的目标是力争进入前十名。经过第一次实战之后，布尔代发现，其实他完全可以把目标定得更高一些。

展望墨尔本的竞争前，《队报》把布尔代选作了潜在最大黑马，而在澳大利亚不负众望之后，布尔代在法国车迷中的热度也迅速窜升。尽管如此，布尔代本人却表现得很冷静，他甚至一再要求法国媒体不要过分宣传他，用他自己的话说就是，“不要因为我在美国取得的成功或是这一站的表现，就认定我在F1能获得一切成功，我不是汉密尔顿，我也没有汉密尔顿那样的赛车。所以，我希望大家和我一样客观对待比赛。”话锋一转，这位法国车手还是道出了野心：“如果大家都使用同样的赛车，那么一切就都是可能的了！”